Vodila
Vodila so elementi, ki omogočajo translatorne pomike sani in prevzamejo nalogo, da sile pomičnih delov prenašajo na ohišje in na ogrodje, pomične dele pa natančno premočrtno vodijo. Vodila delimo glede na vodilne tirnice in vrsto trenja na drsna in kotalna vodila. Vodila morajo izpolnjevati naslednje pogoje:
- položaj vodenih elementov mora biti vedno natančno določen
(v obremenjenem in neobremenjenem stanju), - v primeru obrabe mora biti dana možnost nastavljanja,
- izdelava mora biti poceni, montaža pa enostavna,
- vodenje mora biti neprisiljeno,
- onemogočeno mora biti nabiranje odrezkov na vodilih,
- majhna zračnost in velika natančnost,
- majhno trenje,
- dobre dušilne lastnosti,
- visoka upogibna in vzvojna trdnost,
- enostavne možnosti za vzdrževanje in mazanje,
- tesnitev proti vdoru tujkov.
Vodila za premočrtno gibanje določajo smer pri glavnih, podajalnih in nastavitvenih gibanjih.
Pri vodilih za glavna in podajalna gibanja se drsnik med procesom obdelave premika, vodila pa so obremenjena s silami zaradi gibajočih mas z rezalnimi silami ter s trenjem.
Pri vodilih za nastavitvena gibanja pa so vodila med gibanjem obremenjena le s težnostnimi silami in tornimi silami, rezalne sile pa delujejo na vodila le med mirovanjem.
Drsna vodila
Drsna vodila se uporabljajo najpogosteje. Sestavljena so iz drsnika (del, ki se giblje) in podstavka (del, po katerem se giblje drsnik).
Hidrostatična drsna vodila uporabljamo za težke obratovalne razmere in gibanje drsnika brez trenja in s tem tudi brez obrabe. Z njimi je mogoče doseči izredno natančno pozicioniranje in togost. Pri teh vodilih se preko sistema napeljave na drsno mesto dovaja olje pod tlakom.
Pri aerostatičnih drsnih vodilih pa se namesto olja uporablja zrak.
Drsna vodila imajo naslednje dobre lastnosti:
- imajo majhno obrabo,
- so toga,
- ne nudijo odporov pri gibanju in
- so nezahtevna za vzdrževanje.
Kotalna vodila
Vodila s kotalnimi elementi uporabljamo tam, kjer je potrebno trenje zmanjšati na minimum, pri tem pa obremenitve niso prevelike. Togost kotalnih vodil je manjša od togosti drsnih vodil, zato v praksi dajemo prednost drsnim vodilom.